Oui en général avec 16 derrière c'est plutôt des 7-8cm devant, une sorte de montage twin assagi, comme au début des quad il y a 15 ans.
Après ça dépend de l'allure des ailerons, les stubby c'est des pelles a tarte. Les mfc flex je ne connais pas.
Sur ma 85L j'ai des incinerator 15.5 derrière, en terme d'appui ça équivaut aux scorcher 14, mais c'est plus vif (perso j'ai trouvé que les les incinérator ont appui moins linéaire que les scorcher, mais ils donnent un peu plus de "lift" à la planche)
+ des shark 8cm ou incinerator 9cm en avant, les shark sont plus agréables en navigation, les incinerator libèrent un peu plus la planche au surf. Mais c'est pas non plus le jour et la nuit et dans des conditions moyennes on ne voit pas la différence.
position ailerons quad
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- Le_Boucher
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Re: position ailerons quad
Vu mon gabarit, 2x11 devant et 2x16 derrière, je le sens pas trop au niveau maniabilité /vivacité au surf ...
Même sur le plus gros volume, 116L, goya laisse des 9 cm devant.
Je vais déjà me caler sur un réglage des positions des ailerons avant d'envisager un changement de modèle/dimension.
Mon soucis n'était pas de trouver plus d'appui mais de limiter les spinout étranges que j'avais de temps en temps.
J'entends beaucoup de choses (positives) sur les scorchers, c'est un ton au dessus des montages d'origine ?
Même sur le plus gros volume, 116L, goya laisse des 9 cm devant.
Je vais déjà me caler sur un réglage des positions des ailerons avant d'envisager un changement de modèle/dimension.
Mon soucis n'était pas de trouver plus d'appui mais de limiter les spinout étranges que j'avais de temps en temps.
J'entends beaucoup de choses (positives) sur les scorchers, c'est un ton au dessus des montages d'origine ?
