J'avais entendu parler de 2 twins (une kauli pro et une polakow pro)
J'étais aux anges avec mon twin 2009 mais j'avoue que cette affaire me fait un peu peur
, peur de ne pas me retrouver dans la gamme...Bientôt dans les shops
Modérateurs : matalsurfing, thomas, manutzh, Ad
Re: nouveautés 2010
Malheureusement, on n'a pas le droit de communiquer jusqu'au 1er Aout... Mais pour le Thruster, trois tailles.. habituelles en vague..., et un feeling easy wave...paulo373 a écrit :Reynald a écrit :Salut à tous, je suis nouveau venu dans ce forum.
Je suis à Nouméa et navigue sur du matos RRD et The Loft grace à notre cher Gaüze national bien connu.
Bref, tout cela pour vous dire que navigant sur les vagues de reef du Pacifique je m'intéresse de très près aux dernière évolutions des planches de vagues.
Je voudrais relayer une remarque pertinante vue sur un forum australien à propos des nouveautés RRD : à quand un comparatif entre les single, twin et thruster de la marque histoire de nous aider à nous y retrouver ?
Je pense qu'il serait bon que RRD communique là dessus pour guider au mieux ses clients.
Est-il possible d'avoir plus d'infos sur les tailles et les cotes des thrusters ?
Enfin, concernant l'éternel débat sur le nbre d'ailerons sous la board, les surfers se sont grattés la tête avant nous et c'est le thruster qui a été retenu depuis des années. Les quads ne présentent un intérêt à mon avis que sur les planches larges du cul et les petites vagues (tout ce qui ressemble donc à un fish) et pour faire un un peu de marketing...
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Anowan
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ben apparement ils zappent la radical wave single et la remplace par une radical twin Polakow. Et la twin Kauli devient la Quad Kauli ! Avec 4 boitiers US (bof). Et on peux la naviguer en Twin aussi si on veux et qu'on a pas peur des deux trous beants laissés par les 2 boitiers US vides.Pad a écrit :ha oui j'avais mal compris, j'ai cru que l'actuel JP twin 09 serait remplacé par un convertible twin/quad, pfiou tu m'as fait peur !
Annoncée comme "polyvalente" comme dit Fock.
Bon je suis ignorant...mais pourquoi bof d'avoir 4 boitiers US ?
En causant avec plusieurs gars qui naviguent en Quad, apparemment le plus complique c'est de trouver la bonne position des ailerons, et aussi il parait que par rapport a un twin on change l'ecartement des straps (bon...je sais pas hein...j'ai jamais essaye moi...)...donc vaut mieux pouvoir faire pas mal de reglages non ?
Ceci dit, je connais pas les autres boitiers alors peut-etre qu'on peut tout aussi bien regler avec d'autres boitiers...si quelqu'un pouvait m'en dire un peu plus...
En causant avec plusieurs gars qui naviguent en Quad, apparemment le plus complique c'est de trouver la bonne position des ailerons, et aussi il parait que par rapport a un twin on change l'ecartement des straps (bon...je sais pas hein...j'ai jamais essaye moi...)...donc vaut mieux pouvoir faire pas mal de reglages non ?
Ceci dit, je connais pas les autres boitiers alors peut-etre qu'on peut tout aussi bien regler avec d'autres boitiers...si quelqu'un pouvait m'en dire un peu plus...
who dare to buy the comming JP 4 fin?
Oui mais justement...le mini tuttle et le FCS (enfin...je viens de regarder...donc j'ai pas forcement tout vu !), ils sont pas franchement reglages pour ce qui est de la position de l'aileron...et si on fait un truc pour qu'ils soient reglables, ca risque pas de devenir aussi lourd qu'un boitier US ? Ou alors est-ce qu'il y a des systemes legers qui soient aussi reglables ?