Et Chez Select, alors que le debat faisait déjà rage entre le S07 et le SL7, puis entre le Devil et les S07/SL7, arriva enfin le Ghost et sa question , le ghost ou un Rs7 ?
Au départ, le Rs7 était l'aileron lightwind par excellence. Doté un bon replacement, il faisait parti de cette génération d'aileron de grande taille pensé afin de privilégier la vitesse et le replacement plutôt qu'un cap à tout prix.
Non content d'avoir créé un aileron performant, Select chercha à améliorer encore son concept lightwind, et notamment pour des boards trés demandeuses en taille d'aileron. Le ghost allait naitre ( putain ca en jette !
) Bon au délà de toutes ces fioritures littéraires, vous allez me dire ( en plus de tout un tas de choses ) : OK mais c'est quoi la différence ?
et bien déjà celle là !
Comme vous l'aurez remarqué, le ghost est un peu plus large et epais notamment en tete. Resultat, en navigation, on a un aileron plus portant et apte à generer du replacement dés le départ ( sympa pour s'extraire de la meute ! )
Sur une AHD SL1 125 par exemple, il va permettre de naviguer avec presque 2 cm de moins pour un rendement equivalent à un S07. A taille égal, les perfs dans le vent asthmatique sont boostée et le plus dingue : la vitesse est sensiblement la même voir meilleur, la board ayant plus d'appuie et donc navigue plus sur l'aileron.
Paraillement dans le gros clapot ( merci costa brava ), son accroche et sa portance supérieur m'ont amené un meilleur passage du clapot, la planche étant moins basse sur l'eau.
Au vent arriére, là les deux ailerons ont tendance à être egaux voir à ce que le S07 passe un peu en premiére place.
Au prés, en cap pur, le ghost est devant et en cap/vitesse, c'est l'egalité parfaite
moi : 1m84 pour 87 kilos
sur une 125 Ahd SL1 :
en 8.4 rs6 : avec Ghost 45 : Vmax : 29.2 dans le clapal
en S07 : 28.5 pas de gros ecart mais bon ...
en 7.2 :
Ghost 41 : 31.4
S07 41 : 30.6 mais la planche est plus basse, un 43 aurait été mieux.
voili voilou !
a+
Jean Charles, 1001
