Dealers Meeting GOYA/QUATRO 2026

La dernière ù*$^ù* de *ù$^* avec son super shape...

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thomas
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Dealers Meeting GOYA/QUATRO 2026

Message par thomas »

Le dealers meeting 2026 Goya/Quatro aura lieu dans 15 jours à Tarifa, Matalsurfing y sera présent et propose de poser vos questions à la team Goya/Quatro sur les futurs produits (banzai 12, planches Goya/Quatro, autres..)

Vous pouvez laisser vos questions ici



VOILES
- La Banzai 12 a t elle été revue au niveau la coupe et benificiera t elle de plus de puissance que dans sa version 11?

- On a pu apercevoir en photo des protos de voile 3 lattes, un retour de la Fringe est il prévu?

- Vous faites des boards de slalom, pourquoi ne faites vous pas une voile un peu sérieuse niveau perf pour aller avec?

- Les wishbones carbone skinny s'usent de manière récurrente au niveau des trous des rallonges qui s'ovalisent, notamment pour ceux qui naviguent dans des vents violents. Pourriez-vous en tenir compte et renforcer cette partie ?

- Travaillez vous sur un mat de qualité intermédiaire entre le hundred (top feeling mais restant fragile) et le ninety (ou ex-ninety, heavy duty mais bien moins vivant/réactif en feeling), en visant un resultat vivant + heavy duty ? Ce serait top.


PLANCHES
- Est ce que vous voyez un marché pour une pure planche de float n ride (un peu comme les sealion ou exocet minitanker)? Si oui quelle approche suivrez vous niveau shape: court et large ou long et fin ?

- Pourquoi pas de carrera de vent fort/ poids léger, de moins de 65cm de large?

- Que pensez vous des tissus Aluula pour les voiles de windsurf ?

- Pourquoi ne pas passer en inserts doubles sur tous les straps, y compris devant ?

- On voit que plusieurs shapes fonctionnent très bien en thruster et quad (pas forcément dans les même conditions).
Pourquoi ne monter aucune de vos boards avec 5 boitiers ? Est-ce lié à une stratégie de réduction de poids, de vente ?


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gafiab
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Re: Dealers Meeting GOYA/QUATRO 2026

Message par gafiab »

Je pense ne pas trop m'avancer en disant que c'est une de tes questions Thomas.
" La Banzai 12 a t elle été revue au niveau la coupe et benificiera t elle de plus de puissance que dans sa version 11 ? "

J'ai cru comprendre dans un de tes précédents messages que tu trouvais que la 11 manquait de pèche par rapport au modèle précédent.
Je me trompe ?

C'est intéressant car de mon coté c'est plutôt l'inverse. J'ai la 4,7 en 2023/2024 et la 4.2 en banzai 11 donc 2025/2026.
Je viens de mettre en vente la 4,7 pour prendre une 2025/2026 à la place, je trouve qu'elle tire vraiment trop et c'est gênant au surf.
Sans doute une question de gabarit.
Donc ma question serait plus " faut-il s'attendre à un compromis entre les 2 derniers modèles au niveau puissance"
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thomas
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Re: Dealers Meeting GOYA/QUATRO 2026

Message par thomas »

c'est sur qu'au surf les banzai 11 c'est que du bonheur, tres neutre mais je trouve que ca manque serieusement de coffre dans les autres compartiment de la nav et je ne suis pas le seul
Viking
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Re: Dealers Meeting GOYA/QUATRO 2026

Message par Viking »

Vous faites des boards de slalom, pourquoi ne faites vous pas une voile un peu sérieuse niveau perf pour aller avec?
DeuxCinqTrois
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Re: Dealers Meeting GOYA/QUATRO 2026

Message par DeuxCinqTrois »

Super initiative ! Merci u-ride.
Est ce que vous voyez un marché pour une pure planche de float n ride (un peu comme les sealion ou exocet minitanker)?
Si oui quelle approche suivrez vous niveau shape: court et large ou long et fin ?

Pourquoi pas de carrera de vent fort/ poids léger, de moins de 65cm de large?

Que pensez vous des tissus Aluula pour les voiles de windsurf ?
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Fock
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Re: Dealers Meeting GOYA/QUATRO 2026

Message par Fock »

- Pourquoi ne pas passer en inserts doubles sur tous les straps, yc devant ?
Ce serait vraiment beaucoup mieux pour un écart de poids faible.

- On voit que plusieurs shapes fonctionnent très bien en thruster et quad (pas forcément dans les même conditions).
Pourquoi ne monter aucune de vos boards avec 5 boitiers ?
Est-ce lié à une stratégie de réduction de poids, de vente ?
Ce serait bien.

- Les wishbones carbone skinny s'usent de manière récurrente au niveau des trous des rallonges qui s'ovalisent, notamment pour ceux qui naviguent dans des vents violents. Pourriez-vous en tenir compte et renforcer cette partie ?

- Travaillez vous sur un mat de qualité intermédiaire entre le hundred (top feeling mais restant fragile) et le ninety (ou ex-ninety, heavy duty mais bien moins vivant/réactif en feeling), en visant un resultat vivant + heavy duty ? Ce serait top.

Questions à reformuler sans souci si besoin ;)
Un brin salé.
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