Quelle board de vague pour mon cahier des charges ?

[aloha35]

Salut Aloha, je profite de ton post ayant aussi des faiblesses au niveau des genoux

pour un confort top, quelle construction faut-il privilégier pour un custom flikka ? il me semblait que Baptiste trouvait sa 1ère board top mais hyper rigide.

Salut

R-one13 a écrit plus haut qu'il faut pour le confort prendre une construction en dynema

[thomas]

ca fait un an et demi que je me tape une condropathie rotulienne aux 2 genoux, suite entre autre a une blessure en wind. Programme kiné toutes les semaines jusqu'a 3 fois par semaine pendant presque un an donc le mal au genou je connais .

Le custom n'est pas forcement la bonne option pour ce genre de probleme... car un custom c'est mieux construit qu'une serie et meme sur une construction classique comme ma flikka et bien c'est plus raide que n'importe quelle serie. Ou alors il faut absolument faire poser des bumpers ou pads double epaisseur. Je sais que Luka fait des pads double, les bumpers je ne sais pas, jamais vu sur les photos de l'atelier.

Sinon au dela de la construction le shape joue beaucoup. Un mono concave tape plus qu'un double concave plus confortable mais moins performant en surf. Le fait de mettre du vé un peu partout aide aussi beaucoup a adoucir la planche dans le clapot

[aloha35]

Merci Thomas, il est dur d'obtenir ces infos sur les Boards en général non ? Mis à part les customs

[funouil]

Hébin, pour un gars qui a mal au genou tu te prives pas



pitaing ca nav' tous les jours en ce moment là bas à la mecque !!!

Enjoy

vous avez pris un quiver pour 2 ?

[thomas]

on a 4 voiles pour 2 et 2 planches 84 et 78. Avec le recul on regrette un peu, on aura du prendre un 3eme boardbags mais on ne savait pas trop a quelle sauce on allait etre mangé avec Delta. Ca m'aurai permis de prendre ma 4.5 en plus de ma 5.0 et une 4.2 de rab pour marine + mats mais bon on va gerer comme ca . Je pensais que ca serait plutot light mais pour le moment c'est plutot 4.7 tous les jours pour moi et 4.2 pour marine

[aloha35]

Je rêve où vous pourrissez mon post

[thomas]

non coupable

[funouil]

on peut séparer les derniers messages dans un post "le boss a Hawaii" !?

[aloha35]

on peut séparer les derniers messages dans un post "le boss a Hawaii" !?

J'deconnais je m'enfout

[funouil]

Du coup tu voit que Tom' pour ces genoux il prend du bon vieux flotteur quattro en PVC verre et c'est tout confort

[thomas]

on peut séparer les derniers messages dans un post "le boss a Hawaii" !?

je ne suis pas sur que ca mérite un post dédié

Du coup tu voit que Tom' pour ces genoux il prend du bon vieux flotteur quattro en PVC verre et c'est tout confort

c'est fou comme cette planche est bonne. Je suis remonté dessus sans meme me poser de questions ou cherche des repères. Le meme shape avec une construction plus legere et plus rigide je signe sur le champs

[Gadjo]

c'est fou comme cette planche est bonne. Je suis remonté dessus sans meme me poser de questions ou cherche des repères. Le meme shape avec une construction plus legere et plus rigide je signe sur le champs

Demande à KT , il est pas loin

[thomas]

A 3000$ le custom soit un peu moins de 3000€ je vais m’abstenir

[thomas]

en tout cas une chose est sur c'est que les tabou da curve ont des super double pads avec talonnettes et ca a l'air super confort. Je vais peut etre essayé la 82 si il y a des condices ventée pas trop grosses.

[LOL_59]

Comme pas mal de quadra' presque quinqua', j'ai les articulations qui fatiguent, je cherchais donc une planche très douce pour remplacer mes excellentes JP Quad 2010 qui commençaient à dater, elles aussi.

J'ai d'abord essayé les Exocet U-Surf pour leur fameux amortisseurs DDSA mais je les trouve assez inconfortables au final (le pont est anguleux sous la plante du pied arrière)

J'ai finalement trouvé mon bonheur avec la Fanatic Grip 89, vraiment très douce sur le clapot, avec un carving bien plus incisif que les Exo et une très bonne plage d'utilisation, malgré mon poids léger (68 kg)
J'ai tellement aimé que j'ai craqué aussi pour la petite sœur en 76L, encore plus confortable avec 4.2 et moins