Bientôt dans les shops 2024

[lololebato]

ça fait marcher le commerce, et l'ocase... exact pour les future planches "has been"!

[funouil]

Si on considère le marché du surf avant-gardiste et que l'on pense que le marché Windsurf va suivre ... il suffit de voir la quantité de shape "tomo" sur les spots de surf pour avoir une idée du succès futur en windsurf ...

Je ne suis pas un gros assidus des spots de surf (j'aimerais plus) mais bon : 15 dans les Landes a l'automne dernier en pleines vacances (spots bondés et belles conditions) : j'en ai peut être vu 1 ! et presque rien en shops ... puis 15j a fuerte = 1 board et encore qui n'était pas vraiment du style tomo, et presque rien en shop ...

je crois qu'on s'excite un peu là et d'ac' avec Thomas pour le marketing et les tests .... mais le prob. en windsurf c'est que c'est de la série et que une fois qu'elle est lancée, il faut la vendre


Certes j'ai aussi un a-priori, car perso, j'ai jamais aimé les planches larges a l’arrière avec un pont plat , et , pour avoir eu des planches plus courtes ces derniers temps (quadster et Goya) , je pense que plus court ça va être vraiment élitiste et technique, même avec de la largeur (cf l'idée de passer une mousse pour Mat' du marin ...)

D'un autre coté je suis surpris que fanatic , suite aux déboires commerciaux des quads en 2011 et au gros buzz qui a précédé, se relance tête baissé dans un marketing de fou pour vendre une board (peut être) inovante !

[thomas]

jason diffin avec un proto goya




nouveau shape quad et deco goya pour browzhino







antoine martin avec le "stubby" JP

[thomas]

Hero avec un peu de couleurs ?

[manutzh]

moi je l'ai essayée la stubby fanatic, et je l'ai trouvée plutôt intéressante à Lampaul...

[thomas]

et c'est maintenant que tu nous dit ca! Allez raconte!

[TNT]

j'avais posté ça mais cela n'a pas intéressé tout le monde peut être un peu trop tôt
http://www.u-ride.net/forums/viewtopic.php?f=32&t=25891

[cg]

Pas sûr que le timing soit en cause...malheureusement l'intérêt est souvent proportionnel à l'effort marketing, au lobbying dans la presse spécialisée et sur les forums.
De belles photos d'actions avec des tops coureurs, innocemment distillées sur le net et les forums, quelques planches dispos dans des shops bien ciblés et hop roule ma poule, la mayonnaise a des chances de prendre.
Ca n'a pas grand chose à voir avec la qualité intrinsèque du produit malheureusement.

Pour en revenir au sujet, je sais que tu as déjà donné dans ton post quelques infos intéressantes sur le comportement de ces shapes mais pourrais-tu nous en dire plus puisque tu es l'un des rares à avoir du recul sur ce type de shape en windsurf ?
Est-ce plus exigeant en terme de niveau technique ?
Est-ce limité à certaines conditions ?

[ELEF]

chez pryde

[TNT]

Je reprends un peu les commentaires du sujet pour ma part je ne pense pas que ces planches soient destinées au top riders comme certains ont tendance à le dire, la stabilité à l'arrêt est nettement supérieure grâce à l'appui généré par la largeur du nez.
Ce qui change le plus est de naviguer sur des planches plus étroite on gagne en vitesse et surtout en contrôle dans les conditions difficiles, on retrouve le facilité de contrôle des planches étroites anciennes générations sans l 'instabilité à l'arrêt, sans l'effet foil des singles grâce au tri fins et une faible inertie des les manœuvres.
Par contre pour moi le point négatif pour l'instant reste pour les purs jumpers le manquent de progressivité lors des réceptions, un back loop réception feuille morte c'est un plat assuré mais il va falloir continuer à tester il doit y en avoir d'autres.
Le plus pour moi a été de trouver une configuration d'ailerons cohérente car les straps ar sont très reculés.

[ricocustom]

après les essais de la rico nemo 214x59 pour 83l (un peu plus large donc mais bien court avec les appuis très reculés), ça porte très bien pour son volume et le passage des mousses est super facile. Par contre, c'est quand même moins calé en direction dans les bottoms un peu allongés. Ces shapes sont plus orientés petits virages en appui sur l'arrière et sur la voile il me semble. C'est pour ça que j'aurais tendance à dire que c'est moins polyvalent que des shapes plus classiques.
D'ailleurs la stubby et montée avec des gros ailerons et un channel à l'arrière... sans doute pour remettre un peu de drive.
a confirmer avec les tests.

[thomas]

new deco jp et new pryde en arriere plan

[will]

new deco jp et new pryde en arriere plan

J'arrive pas à voir ... mes yeux sont bloqués sur le maillot bleu ... bizarre ce phénomène

je sors

[Bad]

J'arrive pas à voir ... mes yeux sont bloqués sur le maillot bleu ... bizarre ce phénomène

pareil

[goth]

Je pense pas que ce soit la nouvelle deco JP, c'est shawna Cropas en custom JP 2014 et Combat HD 2014, derrière c'est Antoine avec la nouvelle Atlas il me semble.