U-Ride

j'ai vu ça en effet...

je me suis amusé à faire des tests...

alors pour noël je voudrais une tite planche... avec une 5.3 tout en matos de vague of course

Viking a écrit :Je suis totalement en desaccord avec les gens qui disent que la planche est plus chere qu'avant c'est faux et c'est meme le contraire!

La preuve pour ces RS7:

En 1991, la NP World Cup Slalom MK1 coutait 4500 francs en 6.5 et le SMIC etait a 32.66 francs (source INSEE) de l'heure, la MK1 coutait donc 138 heures de SMIC.

Aujourd'hui, la RS7 6.2 coute 899 euros et le SMIC est a 8.27 euros de l'heure, la RS7 ne coute que 108 heures de SMIC

Pareil pour le boards, une slalom en sandwich, c'etait 7500 francs en 1991, maintenant c'est 1500 Euros, je vous laisse faire le calcul...

Le seul truc qui a vraiment augmente, c'est les esparts. Un X9 est considerablement plus cher qu'un carbon 60 et avant, on n'avait qu'un seul mat dans le quiver. Mais il existe des alternatives bon marche

Apres on peut debattre des heures, mais la logique des chiffres est implacable

D'accord avec Viking... c'est d'ailleurs un sujet qui a été maintes fois débattu!
Je me souviens d'avoir acheté une Mistral Hookipa en 1986 pour la modique somme de 7990 francs le flotteur.

En fait, pour la petite histoire, après avoir bossé deux ans à l'étranger, j'étais rentré avec un peu de sous que j'avais dépensé en deux jours: j'avais laissé plus de 30 000F en matos dans un shop Brestois (malgré une bonne remise!!!) et dans les 50 000F pour acheter un Transporteur T3 neuf... une semaine après, on partait avec pour un mois et demi à Guincho avec des potes!


Et l'année suivante, j'avais encore acheté (à crédit, j'avais plus de sous!) un custom de slalom Hollywind ( non sandwich) en promo pour 6000 francs: le prix normal devait être d'au moins 7000!


A l'époque, une NP de vague valait dans les 2500 francs, soit comme aujourd'hui à peu près le tiers du prix d'un flotteur... Mais en fait nettement plus cher qu'aujourd'hui, comparé à notre pouvoir d'achat.
Le SMIC 86 étant à moins de la moitié de celui de 2006, les prix auraient dû logiquement plus que doubler... ce qui nous ferait un flotteur dans les 2500 euros et une voile de vagues à 8 ou 9OO!

Donc, comme Viking le dit, le prix du matos a nettement baissé depuis en valeur constante, à part effectivement les mâts et les wish (mais ils sont en carbone, ça change tout)...
Et encore: un rotho wave à l'époque c'était déjà pas donné, quant aux wish alu haut de gamme (style Windsurfing Hawaii ou MK) ils coûtaient plus de 1000 francs il y a 20 ans, soit l'équivalent d'environ 350 euros d'aujourd'hui!

Bref, ce n'est pas que le matos a augmenté... c'est juste que les priorités ont changé pour la plupart d'entre nous, mais aussi et surtout que la conjoncture économique n'est plus la même.

Viking a écrit : Apres on peut debattre des heures, mais la logique des chiffres est implacable

La NP la plus cher en 1995 VX racing 8,3 4.590F soit 73%
du smic qui est à 6.249F (souce INSEE)
La NP en 8,4 (oui moi je prnd pas la taille en dessous)
999 euros soit 80% du smic que est à 1254,28
si je compare à la plus cher 1339 c'est 107% du SMIC
En effet c'est bien le prix de cette voile qui nous a surpris pas celui
de la 6,2. D'autant qu'on ne faisait pas la même utilisation d'une
6,2 en 1991 et en 2006, il y a eu une forte inflation au niveau des
surfaces utilisées.
A noté qu'en 1995 ART sortait une Course Race 3D en 10,0 à 4690F
alors que la plus grande gaastra était une 7,8 comme pour north
UP pour ceux qui s'en souviennent avait une 8,0
Maintenant le prix des mâts et des wish qui vont avec ces voiles ont
grimpé avec le % de carbon et la taille qui augmente (maxi 4,80 en
1995 et 5,80 en 2004 (j'ai pas de catalogue plus récent sous les yeux)
2650F soit 43% du SMIC 95 contre 850 euro soit 68% d e 1254,28
(mât north dans catalogue quai 34 page 67 en 95 page 39 en 2004,
à noter l'existance du viper aero à 1750 euro en 4,60)
pour les wish en 95 le NP carbon racing 2500F (page 70) soit 40% de
6249 et X9 en 2004 page 45 à 859 euros soit 68% de 1254,28
Maintenant peut être que les prix des mâts et des wish ont baissé depuis
2004?
Pour les planche le prix maxi trouvé en 1995 c'est 8490F (plusieurs
modèle) en 2004 j'ai vu une AHD Formula 98NT à 2149 euros ou
1999 euros sans l'aileron (ça marche moins bien il parait) sinon c'est
dans les 1690 euros. Pour 2006 j'ai pas cherché le prix des planche de
formula mais cela à l'aire plus raisonnable (sauf l'année ou rrd nous a
sortie une planche de vague plus cher mais ... pas garantie!)
A les chiffres, moi aussi je les adore.

Le mieux, pour la plupart d'entre nous, c'est d'acheter une bonne freeride, si possible d'une voilerie ayant une gamme restreinte et qui donc ne s'amuse pas à brider certains de ses modèles pour justifier l'existence d'autres modèles bien plus chers.

iceman a écrit :Le mieux, pour la plupart d'entre nous, c'est d'acheter une bonne freeride, si possible d'une voilerie ayant une gamme restreinte et qui donc ne s'amuse pas à brider certains de ses modèles pour justifier l'existence d'autres modèles bien plus chers.

comme Ezzy tu veux dire?

Pas seulement, même si ma prochaine Ezzy, j'y pense déjà en me rasant.

Je pense aussi à Loft Sails, qui a une gamme restreinte et une O2 freerace très rapide sans en avoir l'air.

[quote="greg] en 2004 j'ai vu une AHD Formula 98NT à 2149 euros ou
1999 euros sans l'aileron. A les chiffres, moi aussi je les adore.[/quote]

C'est sur que si on sort les chiffres a la con, je peux aussi claquer la North moulee qui coutait 10000 francs en 1995...

Viking a écrit :

greg a écrit : en 2004 j'ai vu une AHD Formula 98NT à 2149 euros ou
1999 euros sans l'aileron. A les chiffres, moi aussi je les adore.

C'est sur que si on sort les chiffres a la con, je peux aussi claquer la North moulee qui coutait 10000 francs en 1995...

Tu serais pas consultant toi?

Rob a écrit :

Viking a écrit :

greg a écrit : en 2004 j'ai vu une AHD Formula 98NT à 2149 euros ou
1999 euros sans l'aileron. A les chiffres, moi aussi je les adore.

C'est sur que si on sort les chiffres a la con, je peux aussi claquer la North moulee qui coutait 10000 francs en 1995...

Tu serais pas consultant toi?

Et encore, j'avais oublie les F2 Thommen edition creuse a 11990 francs en 1995!

PELNAUDE a écrit :et dans 2 ans, on pourra se payer des RS7 à 350 euros...

Il a pas encore tout suivi le "sudiste"
> RS RACING et non RS7 puisque NP a décidé de ne plus adopter de millésime sur les RS afin de limiter la dévalorisation annuelle.
Le production sera limitée à 250 voiles /mois et restreinte aux coureurs .
Alors bonne chance pour trouver un jour une RS RACING d'occasion
Vous allez devoir vous contentez du modèle 2002 bien meilleur marché

La north j'en ai pas parler car ça commençait à faire long et surtout
même les coureurs ne l'utilisait pas. Par contre l'AHD était soit disant
(j'ai pas verifié) utilisé par AA. Pour la F2 édition creuse je m'en souvient
pas, mais si tu le dit. Mais était elle utilisé par les courreurs F2 où
c'était juste une démonstration de technologie comme pour la north 3D?
Sinon effectivement comme je l'ai dit en parlant de l'AHD les autres
planche atteignaient maxi 1699 euros en 2004, aujourd'hui je sait pas.

Ba a l'epoque, yavait pas trop de coureurs qui courraient sur du matos de serie

matalsurfing a écrit :ouaip, c'est en ligne depuis hier soir et on fera l'annonce demain

On est deja apres demain et j'ai rien vu