U-Ride

380 euros pour l'ensemble me semble-t-il. La plaquette étant spécifique au système...

Ca ne dois pas tout changer en nav, mais ca aide surement dans le clapot, un peu comme l'ABS & je ne sais plus quoi pour les voitures.

je pense qu'il y a un vrai potentiel pour cette rallonge/plaquette, pour avoir vu les protos, il y a 2 ans je peux vous dire qu'ils ont fait un sacré chemin entre le produit final et les protos des débuts. c'est vrai que la voile semble décaler un peu plus vers le haut qu'avec un systeme classique a voir si le team l'utilise en compétition notamment sur les épreuves pwa bien clapoteuse.
Le prix est élévé mais c'est un peu comme acheter une fourche à suspension contre une fourche rigide pour son vtt.

Et si ça permet à certains de ne plus casser leurs waveboards... Ou de ne plus avoir le cou en compote après une nav' dans nos conditions parfaites Européenne

Pad a écrit :Et si ça permet à certains de ne plus casser leurs waveboards... Ou de ne plus avoir le cou en compote après une nav' dans nos conditions parfaites Européenne

dans ce cas là, sa m'intéresse aussi... c'est vrai qu'a chaque session j'ai le cou défoncé...

pour la comparaison avec la fourche de VTT c'est pas faux... un truc comme sa si tu l'entretien bien tu doit pouvoir le faire durer longtps et du coup l'amortir...

juste une précision :

en VTT, la suspension est entre le bonhomme et le sol (il n'y a que les roues qui ne sont pas suspendues.

là il n'y a que la voile de suspendues ... le rider n'est que peu concerné par le système.

sans compter que l'élastomère utilisé n'absorbe que très peu les choc, il a tendance à le renvoyer au moment de sa détente.

d'ailleurs c'est un des gros reproche de ce système qui n'est aujourd'hui qu'utiliser dans les suspensions bas de gamme de VTT de supermarché.

Du coup je doute qu'il faille s'attendre à un gros confort.

Je vois plutôt le gain du coté de la voile : elle devient plus stable donc le profil bougera beaucoup moins.

Quant au rider, j'ai bien peur qu'avec les pieds accrochés à une planche qui plus est ultra rigide, ça ne changera pas beaucoup sa vie.

J'ai une sensation différente de toi will du clapot (en utilisation vague). C'est rare que ce soit tes jambes qui te transmettent un gros clapot (à part les doubles vagues), il suffit de regarder derrière, ta trainée laisse un plan d'eau plat. C'est l'avant de la planche qui claque car on n'y appuie que peu de poids, résultat ça décolle ça claque ça décolle ça claque : c'est là qu'intervient le système.

Bref, rien ne vaudra un test et des retours de sensations

quere29 a écrit :C'est vrai que l'idée est bonne, mais c'est vrai aussi que la voile se retrouve avec un centre de poussée d'au moins 5 cm plus haut et là je suis pas sûr que ce soit terrible. A north de continuer à travailler sur leur idée et d'améliorer le système.

La hauteur de l'ensemble est la même qu'une rallonge classique

pas si sur que toi matalsurfing.

sur la video on voit bien que la planche est beaucoup plus eloigné de la voile (je trouve ca moche )

en tout cas a 380€ je passe mon tour.

c'est 300 zoros tout compris, c'est un peu moins mais ça fait quand même bcp je l'accorde...
sachant qu'il y a aussi leur système d'étarquage bien pratique (comme ça ma copine pourra gréer sa voile toute seule !!
)

proto severne joli!!

pryde camou

thomas a écrit :proto severne joli!!

Les coloris mis à part, ça ressemble à une Simmer.

Bien joue la Pryde camouflage...comme ca si t'as un pepin, t'es sur a 100% que les secours arriveront pas a te localiser !!!!

C'est clair !

les marques ont tendance a faire passer le marketing avant la sécurité...dommage.
Y'a déjà plus de poche dorsale dans la plupart des harnais.
Tous les spots du monde n'ont pas une guérite avec des lifeguards armés de jet ski, ou des vagues qui pètent à 100 m du bord.