U-Ride

mousteir a écrit :j ai un x6 430 si tu veux essayer

ah ben ça c'est une bonne news parce que toi je sais où tu habites (contrairement à l'autre personne à qui je pensais que je croise au hasard des navs)

MP

Le_Boucher a écrit :j'ai gréé avec la base du north 400 avec un top de 460 que j'ai trouvé dans le musée de l'école de voile locale (même modèle!). Du coup ca me fait un 430.
Et la miracle : la voile à un pur profil, et je grée avec les specs indiquées!

Comme tu dis: ça tient vraiment du miracle...

Pour ce qui est des indications de réglage, il faut voir aussi qu'en plus des différences de caractérisques techniques (IMCS, courbure etc.), il peut également arriver que d'un mât à l'autre (y compris de même marque), la longueur ne soit tout simplement pas identique à + ou - 2 ou 3cm.

je reviens vers vous pour une question, j'ai sous le coude une occase, mât Gaastra Wave 2008 430 cm/imcs 21 75 % carbone pour un bon tarif

posé la question au vendeur sur le type de courbure (sans préciser pour quelle voile il m'intéresse), il me répond ça:

c'est un mat gaastra de freeride wave qui s'adapte a toute les voiles du marché (pryde, north, gaastra) car de nos jours les courbures et rond de guidant des voiles des grandes marques sont proches surtout dans ces programmes

n'étant pas assez fin connaisseur je vous demande votre avis, valable ou pas?

le hic c'est bien sûr que je ne peux pas tester son mât dans l'immédiat

par contre si je vais chercher le mât je pourrais faire un essai sans doute, mais ça sera à Carnac, c'est pas la porte à côté, je ne ferai pas le déplacement si vous me dites que c'est même pas la peine d'espérer un bon résultat

bref si y'en a qui ont testé ou qui connaissent vos avis m'intéressent

hum normalement les gaastra c'est dans constant curve mais un peu plus souple que la moyenne, pas sur que ca le fasse... par contre mefiance les gaastra c'est assez fragile

thomas a écrit :par contre mefiance les gaastra c'est assez fragile

pour ça, je pense que ça n'est pas trop un souci, je suis léger et ça n'est pas en vue d'un programme vague, mais pour sortir par 20-25nds avec ma Hawk 93, dans le chantier, de plus le mât est neuf donc il n'a pas pu souffrir de son utilisation précédente

Lomic a écrit :je reviens vers vous pour une question, j'ai sous le coude une occase, mât Gaastra Wave 2008 430 cm/imcs 21 75 % carbone pour un bon tarif

Je ne sais pas ce que tu appelles "bon tarif" et le budget dont tu disposes...
Perso, je ne prendrais pas le risque, en tous cas pas sans essayer: comme le dit Thomas, il y a de grosses chances pour que ça ne passe pas. Et tu peux trouver des mâts qui passeront à coup sûr sur ta Search pour 200 à 300 euros: X6 en occase ou Amex C75 en neuf.

bzh a écrit :Je ne sais pas ce que tu appelles "bon tarif" et le budget dont tu disposes...
Perso, je ne prendrais pas le risque, en tous cas pas sans essayer: comme le dit Thomas, il y a de grosses chances pour que ça ne passe pas. Et tu peux trouver des mâts qui passeront à coup sûr sur ta Search pour 200 à 300 euros: X6 en occase ou Amex C75.

disons que c'est un mât neuf (ou plutôt pas utilisé) pour 130€ d'où ma réflexion, pour les prix des X6, Amex je les ai bien en tête et ça finira sans doute en CrossCut, je l'ai en 460 et j'en suis très satisfait, je l'utilise même pour mes 3 grosses voiles (6.7, 7.7 et 8.5)

je note bien que vos avis sont très mitigés sur l'adéquation mât Gaastra // Search

Les mats Gun peuvent donner de bons résultats... a gréer pour voir (chez loisir..) J'en testé une search sur un 430 gun, c'était pas mal du tout...mais je me rappelle plus l'année (c'est azeilmer...)

mon cher fanatic on dit : alzheimer
en effet je crois que c est un bon debut

J'avais une search 5m² que je montait sur un Décat 430, 30%, et ça marchait plutôt bien...
Essaye les décathlon, au pire si il te plaît pas, tu le casse en deux et tu retourne au magasin, ils te le changeront sans souci...
Non, sans déc', ça marche plutôt pas mal...

bon je suis passé chez Mousteir et on s'est bien amusés...

- Test n°1: X6 430 (la préco Pryde)
=> Résultat: grosse cassure du profil, pas comme avec le 400 mais à peine moins pire

- Test n°2: Gun 400 Wave (65%C) RDM, avec 39cm de rallonge
=> Résultat: wahou, une gueule d'enfer, vraiment une bonne tête en statique, la chute qui décroche en douceur et progressivement depuis le point d'écoute jusqu'en haut, et on avait mis 5cm de rallonge en trop

- Test n°3: North Sting 430 SDM (50%C), 10cm de rallonge
=> Résultat: pas mal du tout, pas aussi top qu'avec le Gun mais très bonne tête tout de même

- Test n°4 (soyons fous): Base du X6 400 + Top de l'Amex Crosscut 460
=> trop de jeu au manchon, pas surprenant, donc pas de gréage

Bilan du test: profil foireux dès qu'on essaye un flex-top, même celui préconisé par Pryde, profil bon à très bon avec un constant curve...

Un résultat surprenant mais qui va dans le sens des messages de certains qui parlent des mâts D4 ou Gun.

Du coup un point de plus aussi pour le mât Gaastra, ça n'est pas son côté CC qui gènera au contraire.

le gun est un 65%
le north un sting 50% me semble t il

quel metier que celui de veliplanchiste!!

merci, j'ai mis à jour mon message

Lomic a écrit :Test n°1: X6 430 (la préco Pryde)
=> Résultat: grosse cassure du profil, pas comme avec le 400 mais à peine moins pire

J'ai fait une cinquantaine de sorties avec mon ex 5.8 Search gréée sur un X6 430: je n'avais pas de cassure de profil!!!!
Comme je l'ai dit plus haut, à mon avis les précos NP sont mauvaises: il faut mettre au minimum un cran de moins, à moins de laisser 3 ou 4cm de marge entre les poulies.
D'autre part, si j'en crois tes photos, ta rallonge n'est pas une NP...
Du coup, les indications ne veulent plus dire grand chose. Enfin, comme je l'ai également dit plus haut, la tension des lattes joue un grand rôle dans le profil de la voile: la plupart des gens ne mettent pas assez de tension.