U-Ride

Si tu pars sur ce genre de réflexion, ça sert à quoi que les voiles de 4m² et 375 de guindant aient des tétitères vario acceptant des mats de 430, même si avec se sont de vraies toles ?

Les rallonges qui peuvent aller à 35, ça sert à rassurer les flippés comme moi qui préfèrent avoir pas mal de rallonge dans le mat... Il faut dire que j'ai déjà explosé un mat à la base pour cause de rallonge trop courte...
Après, ça dépend aussi du type de navigation : le pépère qui navigue freeride aura moins de risques que celui qui passe son temps dans 2 m de shore-break !

Je pense que les grandes rallonges c'est surtout pour dépanner occasionnellement...

Mais ca c'est plutôt les moeurs actuelles : on prend une rallonge + longue que nécessaire pour s'assurer une marge par rapport à la casse.

La question que je me pose, et sans doute francois également, c'est : pourquoi vendre une rallonge pour 35cm si on ne peut pas mettre 35cm. Si les fabricants donnent une valeur de X cm, on doit pouvoir utiliser cette longueur... sinon une rallonge de 35 qu'on utilise que jusqu'a 30 c'est une rallonge de 30 pour moi .
Enfin bon il est vrai que niveau matos, on est pas à un flou artistique près (cf rigidité des mats...)

C'estl'eternel question : est elle assez longue?
On a toujours peur d'être un peu trop court
je navique régulièrement avec une 5, 3 avec 28cm de rallonge (maxi à 30) et pour l'instant ça va à part que la voile est un peu molle à mon
goût et serait mieux avec un 4,30.

Je suis d'accord avec le boucher. Soit les fabriquants prennent une marge suffisante, soit ils indiquent une extension potentielle moindre !! Faut pas se moquer du monde.
Perso, j'ai utilisé mes rallonges en extension maxi sur des RS6 sans soucis.