U-Ride

j'te fais un MP pour pas détourner le post

Bon, petite synthèse au regard de ce sujet que j'ai également posté sur Waves59 et Windsurfing33.
J'ai décidé de changer mes 2010, mon problème est de savoir si je prends 2011 ou 2012, combat ou atlas !
Il y a à priori un net mieux des combat 2012 en terme de construction et de tenue dans la plage haute.
Les mâts reptile semblent être une excellente alternative "économique" aux X9.
Je m'oriente donc vers combat 4 m² et atlas 4,5 et 5 m².
Je vais essayer de prendre du 2012 mais ce sont les cordons de la bourse qui décideront au final !
Continuez à poster, rien n'est encore fait
Vincent

j'ai vu des 2012 c'est clair que la construction a été revue à la hausse (mais le gain de poids des dernières année est en recul ... logique )

en plus , le poids c'est objectivement mesurable, la solidité clairement NON

En 2002 j'ai arrêté d'utilisé pryde au détriment d'ezzy, je trouais mes pryde en moins d'une saison et à la même époque ezzy coupait pas mal de poids sur ses modèles wave. Je pensais à un retour pryde en 2012...???? Depuis 2002, je n'ai jamaismtroué une voile.....le switch vaut la peine,,,,,on reste aux valeurs sures...

funouil a écrit :j'ai vu des 2012 c'est clair que la construction a été revue à la hausse (mais le gain de poids des dernières année est en recul ... logique )

en plus , le poids c'est objectivement mesurable, la solidité clairement NON

Bad a écrit :Bon, petite synthèse au regard de ce sujet que j'ai également posté sur Waves59 et Windsurfing33.
J'ai décidé de changer mes 2010, mon problème est de savoir si je prends 2011 ou 2012, combat ou atlas !
Il y a à priori un net mieux des combat 2012 en terme de construction et de tenue dans la plage haute.
Les mâts reptile semblent être une excellente alternative "économique" aux X9.
Je m'oriente donc vers combat 4 m² et atlas 4,5 et 5 m².
Je vais essayer de prendre du 2012 mais ce sont les cordons de la bourse qui décideront au final !
Continuez à poster, rien n'est encore fait
Vincent

Je te déconseillerais les 2011...Pryde a eu beaucoup de problèmes avec la déco prise en sandwich entre le mono, ça se décolle, l'eau s'infiltre et ça fait vite dégueu...
aussi bien sur les combats que sur les fly.
Concernant l'Atlas, à moins que tu ne sois un bon gros bébé, je te déconseillerais car c'est quand même bien encombrant et + camion.
J'ai des Fly 2012 et il faut reconnaître qu'ils ont fait un sérieux effort coté construction, y a vraiment pas photo (double coutures, mono de fenêtre + épais, tramé à la ezzy)....Mais ça ne m'a pas empêché de découdre la moitie d'un fourreau de latte lors de ma 1ère sortie, mais dans ce cas, c'est clairement un défaut de fabrication qui passera en garantie...
pour le mat, les ezzy passent très bien et sont garantis 2 ans même en cas de casse de la partie haute, ce qui n'est pas le cas partout !!!

Espérant que cela t'éclaire...
Mon rêve : une fly construite par Ezzy !!!!!!!

Merci du tuyau, je suis satisfait des Ezzy, par contre cette année je décèle un léger déséquilibre à bas régime lors des "gusts"...et je suis toujours dans des vents "gusty" et limite et ça me fait suer (fout en rogne).

je me fais déséquilibrer vers l'avant lors des moindres rafales..faut toujours avoir le couteau entre les dents(être aux aguets).

J'ai les mats recommandés Ezzy et pour le tuning, faut être vraiment nulle pour ne pas être sur le piton avec les guides visuelles et les cordes de couleurs à l'écoute. J'ai essayé de tricher un peu en jouant avec l'écoute et le pied de mat..mais sans trop de succès. Donc, le retour à mes anciennes amours.....Pryde..Combat..dire que j'avais un quiver de combat en 1987(LOL).
cheers

Espérant que cela t'éclaire...
Mon rêve : une fly construite par Ezzy !!!!!!!

Essaie la Loft Lip Wave....

Je viens de recevoir mes TheFly2012...

Construction au top, finitions au top...

Le monoflm de la fenètre principal est hyper épais. Test le weekend prochain normalement

Martin_A a écrit :Je viens de recevoir mes TheFly2012

Quelles surfaces ?
Avec quels mâts les gréeras tu ?

Martin_A a écrit :Je viens de recevoir mes TheFly2012...

Construction au top, finitions au top...

Le monoflm de la fenètre principal est hyper épais. Test le weekend prochain normalement

C'est ce que je me disais aussi.....Construction TOP !!!
Après 2 sorties....les fourreaux de lattes se décousent sur mes 2 voiles....Retour sav, réparation qu'ils disent.... ça a intérêt de revenir nickel sinon il va y avoir embrouille....Je ne me vois pas récupérer des voiles "neuves" avec des réparations qui sont "visibles" !!!!
Commencent à me casser les burnes Pryde....

pryde les seules voiles qui se décousent du marché mais bon comme ils disent ils font pas des voiles pour les clients mais pour les compétiteurs

Bad a écrit :

Martin_A a écrit :Je viens de recevoir mes TheFly2012

Quelles surfaces ?
Avec quels mâts les gréeras tu ?

4,2 - 4,8 - 5,4

4,2 et 4,8 avec un 370
5,4 avec un 400

Deux Amex RDM T-Bone 80%...

je ... >>>

thomas a écrit :pryde les seules voiles qui se décousent du marché mais bon comme ils disent ils font pas des voiles pour les clients mais pour les compétiteurs

Sans déconner....je risque quand même de rejoindre le club des gens qui n'aiment pas les voiles kleenex....
mais je vais attendre de récuperer mes voiles avant de me lâcher car il parait que les gens concernés lisent ce genre de forum et je ne voudrait pas que cela aggrave mon cas et ne ralentisse le truc.....
le coté positif, c'est que je me suis mis a la couture pour me dépanner une Nav...
Je rouvrirai un post dès que j'aurai mes voiles et que je pourrai juger de la répa; d'ailleurs j'ai pas mal de potes autour de moi qui sont au sav pour le mono film des 2011 qui de décolle aussi....
On pourra juger de leur professionnalisme......Ou pas !?!

thomas a écrit :pryde les seules voiles qui se décousent du marché mais bon comme ils disent ils font pas des voiles pour les clients mais pour les compétiteurs

Ouais bah va voir sur waves 59, il y a des norths bien désousues également, et le mec annonce que 10 sorties