U-Ride

Le dealers meeting 2026 Goya/Quatro aura lieu dans 15 jours à Tarifa, Matalsurfing y sera présent et propose de poser vos questions à la team Goya/Quatro sur les futurs produits (banzai 12, planches Goya/Quatro, autres..)

Vous pouvez laisser vos questions ici



DIVERS
- Est ce que la répartition géographique mondiale des acheteurs de matos neuf et leur age moyen (statistiques?) oriente les shapes et design?

VOILES
- La Banzai 12 a t elle été revue au niveau la coupe et benificiera t elle de plus de puissance que dans sa version 11?

- On a pu apercevoir en photo des protos de voile 3 lattes, un retour de la Fringe est il prévu?

- Vous faites des boards de slalom, pourquoi ne faites vous pas une voile un peu sérieuse niveau perf pour aller avec?

- Les wishbones carbone skinny s'usent de manière récurrente au niveau des trous des rallonges qui s'ovalisent, notamment pour ceux qui naviguent dans des vents violents. Pourriez-vous en tenir compte et renforcer cette partie ?

- Travaillez vous sur un mat de qualité intermédiaire entre le hundred (top feeling mais restant fragile) et le ninety (ou ex-ninety, heavy duty mais bien moins vivant/réactif en feeling), en visant un resultat vivant + heavy duty ? Ce serait top.


PLANCHES
- Est ce que vous voyez un marché pour une pure planche de float n ride (un peu comme les sealion ou exocet minitanker)? Si oui quelle approche suivrez vous niveau shape: court et large ou long et fin ?

- Pourquoi pas de carrera de vent fort/ poids léger, de moins de 65cm de large?

- Que pensez vous des tissus Aluula pour les voiles de windsurf ?

- Pourquoi ne pas passer en inserts doubles sur tous les straps, y compris devant ?

- On voit que plusieurs shapes fonctionnent très bien en thruster et quad (pas forcément dans les même conditions).
Pourquoi ne monter aucune de vos boards avec 5 boitiers ? Est-ce lié à une stratégie de réduction de poids, de vente ?

- Est ce que la polakow promodel "descend" des anciennes pyramid 2022/23? Est ce qu il y aura d'autres pro model ?
Et si la gamme n'est composé que de pro model, y aura t'il toujours une planche de conditions européennes comme la cube et une freewave?

- êtes vous revenus sur un changement de modèles pour les boards et voiles de vagues tous les 2 ans ou cela ne sera pas forcément le cas ? Et lorsqu'il y a un changement tous les volumes de la gamme évoluent ils ? et si oui chaque volume est il testé avant de lancer la production ?

- il y a moins de buzz autour des gammes de flatwater, et sauf erreur un renouvellement des shapes également moins fréquent. Peut être que de dissocier les sorties des produits mettrait plus en lumière ce qui n'est pas 100% wave.

- Goya a t il une ambition en slalom aileron ? Au delà de la question déjà posée sur d'éventuelles voiles, il n'y a aucun coureur avec les planches de slalom actuelles...
- quelle option pour un petit gabarit qui ne veut pas naviguer en quad ? Des volumes plus petits sont ils prévus dans les différentes gammes ?

Je pense ne pas trop m'avancer en disant que c'est une de tes questions Thomas.
" La Banzai 12 a t elle été revue au niveau la coupe et benificiera t elle de plus de puissance que dans sa version 11 ? "

J'ai cru comprendre dans un de tes précédents messages que tu trouvais que la 11 manquait de pèche par rapport au modèle précédent.
Je me trompe ?

C'est intéressant car de mon coté c'est plutôt l'inverse. J'ai la 4,7 en 2023/2024 et la 4.2 en banzai 11 donc 2025/2026.
Je viens de mettre en vente la 4,7 pour prendre une 2025/2026 à la place, je trouve qu'elle tire vraiment trop et c'est gênant au surf.
Sans doute une question de gabarit.
Donc ma question serait plus " faut-il s'attendre à un compromis entre les 2 derniers modèles au niveau puissance"

c'est sur qu'au surf les banzai 11 c'est que du bonheur, tres neutre mais je trouve que ca manque serieusement de coffre dans les autres compartiment de la nav et je ne suis pas le seul

Vous faites des boards de slalom, pourquoi ne faites vous pas une voile un peu sérieuse niveau perf pour aller avec?

Super initiative ! Merci u-ride.
Est ce que vous voyez un marché pour une pure planche de float n ride (un peu comme les sealion ou exocet minitanker)?
Si oui quelle approche suivrez vous niveau shape: court et large ou long et fin ?

Pourquoi pas de carrera de vent fort/ poids léger, de moins de 65cm de large?

Que pensez vous des tissus Aluula pour les voiles de windsurf ?

- Pourquoi ne pas passer en inserts doubles sur tous les straps, yc devant ?
Ce serait vraiment beaucoup mieux pour un écart de poids faible.

- On voit que plusieurs shapes fonctionnent très bien en thruster et quad (pas forcément dans les même conditions).
Pourquoi ne monter aucune de vos boards avec 5 boitiers ?
Est-ce lié à une stratégie de réduction de poids, de vente ?
Ce serait bien.

- Les wishbones carbone skinny s'usent de manière récurrente au niveau des trous des rallonges qui s'ovalisent, notamment pour ceux qui naviguent dans des vents violents. Pourriez-vous en tenir compte et renforcer cette partie ?

- Travaillez vous sur un mat de qualité intermédiaire entre le hundred (top feeling mais restant fragile) et le ninety (ou ex-ninety, heavy duty mais bien moins vivant/réactif en feeling), en visant un resultat vivant + heavy duty ? Ce serait top.

Questions à reformuler sans souci si besoin

Est ce que la polakow promodel "descend" des anciennes pyramid 2022/23?

Est ce qu il y aura d'autres pro model ?
Et si la gamme n'est composé que de pro model, y aura t'il toujours une planche de conditions européennes comme la cube et une freewave?

Y en a qui en savent plus que d'autres ici

{ EDIT : ok j'ai lu le post bientot dans les shop, je suis à la page }

Êtes vous sérieux sur le prix du nouveau harnais - sauf erreur 350€ ?

Allé, soyons plus consensuels…

Qu’est-ce qui justifie le prix très élevé du nouveau harnais, autre qu’un positionnement haut de gamme assumé sur le marché ?

Fock a écrit : 04/04/2026 11:59 Êtes vous sérieux sur le prix du nouveau harnais - sauf erreur 350€ ?
Allé, soyons plus consensuels…
Qu’est-ce qui justifie le prix très élevé du nouveau harnais, autre qu’un positionnement haut de gamme assumé sur le marché ?

Honnêtement je ne suis pas choqué du prix, je m'attendais à ce genre de tarif qui devient commun sur les harnais à coque rigide

Malheureusement à 350€ ça n’a rien de premium ou un positionnement haut de gamme. C’est le prix moyen de ce genre de harnais.., mais bon il faut avouer que les harnais ont évolué avec les coques mais est ce que ça justifie ce prix, je ne sais pas?

En même temps les combis à 600€ ou les planches à 3000 est ce que c’est justifié également, je ne crois pas. Bref, c’est comme le reste

Hello,
Quelques questions supplémentaires pour la marque :
- êtes vous revenus sur un changement de modèles pour les boards et voiles de vagues tous les 2 ans ou cela ne sera pas forcément le cas ? Et lorsqu'il y a un changement tous les volumes de la gamme évoluent ils ? et si oui chaque volume est il testé avant de lancer la production ?
- il y a moins de buzz autour des gammes de flatwater, et sauf erreur un renouvellement des shapes également moins fréquent. Peut être que de dissocier les sorties des produits mettrait plus en lumière ce qui n'est pas 100% wave.
- Goya a t il une ambition en slalom aileron ? Au delà de la question déjà posée sur d'éventuelles voiles, il n'y a aucun coureur avec les planches de slalom actuelles...
- quelle option pour un petit gabarit qui ne veut pas naviguer en quad ? Des volumes plus petits sont ils prévus dans les différentes gammes ?

Est ce qu ils ont des stats de l'âge moyen des acheteurs de matos neuf ? Si oui, est ce que cela oriente leurs shapes et design?

presque la même mais sur le plan géographique :
Est ce que la répartition géographique mondiale des acheteurs de matos neuf oriente les shapes et design?

On a dressé une telle liste de question que ça va peut-être être compliqué pour Matal de toutes les poser. Peut-être qu'on pourrait les envoyer par mail, au nom de u-ride, si ça n'a pas été possible pour lui de trouver le moment auportun?