U-Ride

Voilà ce qui semle être la dernière mouture du type pryde en matière de

speed/slalom/race.

Petites bande annonce ici

!



[img]http://i

mg212.imageshack.us/img212/4592/andersrs628ql.jpg[/img]

Ca semble proche de la vidéo de la RS5 dans le

style ! Antoine, Anders, Peter (Bijl) et je sais pas qui.
Un seul colori en 2006 sur la RS
Comme North, un style

de numéros commun...

tjour albeau pour présenter le slalom...

Une

nouvelle vidéo toujours à Maui, mais ici sur foil.
Ca permet aussi de voir un nouveau colori...
A l'arrière plan,

A²

Cliquez sur l'image pour télécharger la

vidéo
[img:5c6c

32db98]http://img204.imageshack.us/img204/3919/foil9tz.jpg[/img]

Visiblement, contrairement aux clients, les coureurs NP ont droit aux RS6

Formula:

il y

a que albeau qu il la sur la photo...
on ne sais pas pour les autres...

bzh a écrit :Visiblement, contrairement aux clients, les coureurs NP ont droit aux RS6

Formula:

Tu devrais vérifier ce que tu dis avant : les RS6 seront dispos en toutes tailles (même

formula) pour tout le monde !
La production avait été arrêtée

momentanément le temps de régler le problème de casse du X9, ce qui semble être le cas sur le nouveau X9 Ultra (source NP).

Les nouvelles voiles et mâts correspondant seront livrés fin janvier/début février.

guillaume a écrit :il y a que albeau qu il la sur la photo...
on ne sais pas pour les

autres...

Tout le team NP international est équipé de RS6

C'est bien ce que je dis: les coureurs les ont déjà... ou plutôt enfin puisqu'ils les ont reçues deux ou trois jours avant

la compète!
Pour les clients ce sera dans deux mois... au mieux!

Sinon, pour les Formulistes pointus, voilà une

comparaison du profil des RS5 et RS6 (vue sur le forum

NP):



[img]http://dtiozzo.t

ripod.com/V8/rs5-rs6.gif[/img]

bzh a écrit :C'est bien ce que je dis: les coureurs les ont déjà... ou plutôt enfin puisqu'ils les ont reçues

deux ou trois jours avant la compète!
Pour les clients ce sera dans deux mois... au mieux!

OK, on

s'était mal compris... Oui et bien c'est comme chaque année finalement. Remarque c'est un peu pareil pour les autres

marques.

francois a écrit :

bzh a écrit :C'est bien ce que je dis: les coureurs les ont déjà... ou plutôt enfin

puisqu'ils les ont reçues deux ou trois jours avant la compète!
Pour les clients ce sera dans deux mois... au

mieux!

OK, on s'était mal compris... Oui et bien c'est comme chaque année finalement. Remarque c'est

un peu pareil pour les autres marques.

C'est vrai il manquerait plus que ça que les clients aient

le matos avant les coureurs... y a que AHD pour faire ça

bzh a écrit :C'est bien ce que je dis: les coureurs les ont déjà... ou plutôt enfin puisqu'ils les ont reçues

deux ou trois jours avant la compète!
Pour les clients ce sera dans deux mois... au mieux!

Sinon, pour les

Formulistes pointus, voilà une comparaison du profil des RS5 et RS6 (vue sur le forum

NP):



[img]http://dtiozzo.t

ripod.com/V8/rs5-rs6.gif[/img]

Modelisation sur 2 voiles en navigation !!!!!!!!!!



Y'en a qui sont vraiment trop fort........

D'ailleurs au passage, pendant que j'y pense, entre 2 photos le tonio il a repris sa vieille planche...

Quelques compléments qui arrivent un peu tard, mais vaut mieux tard que jamais...

La nouvelle RS6 était présentée en

exclusivité au salon nautique de Paris début décembre. La voile présentée sur le stand Neilpryde n'est autre que le

prototype définitif de la future RS6 6.2m² utilisée par Antoine Albeau pour les tests à Maui. Assez logique d'y trouver

quelques stickers donc...

(clic pour

agrandir)
[img]http://img433.ima

geshack.us/img433/1000/dscn33436fz.jpg[/img]

Par rapport à la version RS5 précédente, on peut

remarquer un dessin du fourreau de mât toujours en double profil mais courbe cette fois : plus large au niveau de la fenêtre

de wishbone et plus fin sur la partie supérieure. La voile aura également moins de rond de guidant, afin de moins solliciter

les mâts.

(cli pour

agrandir)
[img]http://img442.ima

geshack.us/img442/9717/dscn33427pl.jpg[/img]

Pour améliorer l'aérodynamisme du profil et éviter les

prise au vent, une pièce néoprène a été ajoutée au niveau de la fenêtre de wishbone. Un zip vient fermer l'ensemble sur la

poignée de wishbone.

(cli pour

agrandir)
[img]http://img442.ima

geshack.us/img442/9158/dscn33404rt.jpg[/img]

[img]http://img442.imageshack.us/img442/831/dscn33411

tg.jpg[/img]

Les tailles formula existeront bien en 2006, comme vous avez pu le voir sur les photos

des Formula Worlds à Melbourne. Au niveau des grandes tailles justement, l'équipe R&D a cherché notamment à gagner en

finesse de profil au niveau de l'attaque.

Les surfaces disponibles seront identiques à celles de cette année, avec

une petite nouvelle en 4.6 pour le speed, soit : 4.6 - 5.0 - 5.4 -

5.8 - 6.2 - 6.7 - 7.2 - 7.8 - 8.4 - 9.0 - 9.8 - 10.7 - 11.6 - 12.5. Toutes ces surfaces seront disponibles fin janvier/début

février pour la première vague d'arrivage (commande fin décembre).

Les nouveaux mâts X9 Ultra renforcés arriveront en

même temps que les voiles (slalom & formula) contrairement aux années passées où il y avait un premier arrivage de voiles,

puis de mâts. La réduction du rond de guidant de la voile et le renforcement des mâts ne devraient plus entraîner de casses

intempestives comme cette année. Sur les tests effectués à Maui, il n'y a eu aucun problème de casse en tout cas.

Les

tarifs seront très très proches de ceux de cette année (pour ne pas dire identiques), ce qui place Neilpryde en bonne

position face à la Warp F2006 et ses autres concurentes

la

forme du fourreau rappelle les courbes du travail de philippe Darrieux dans les années 90 chez up ... avec le natural

contour.. comme quoi...

vive

les voiles rapides à gréer!