U-Ride

Peut être y avait il aussi des royalties à verser aux fondateurs de Fanatic pour l’utilisation de la marque

Avec tout ça, je me demande quelle est la plus vieille marque de planche encore en activité ?

Starboard, début des 90's?
Rrd ?
Quatro 1994? (mais la série est arrivée bien plus tard)
AHD? Mais c est devenu assez confidentiel.

Jeanbeo a écrit :Peut être y avait il aussi des royalties à verser aux fondateurs de Fanatic pour l’utilisation de la marque

non la marque Fanatic appartient a B&M

DeuxCinqTrois a écrit :Avec tout ça, je me demande quelle est la plus vieille marque de planche encore en activité ?

Starboard, début des 90's?
Rrd ?
Quatro 1994? (mais la série est arrivée bien plus tard)
AHD? Mais c est devenu assez confidentiel.

F2 existe encore, mais la distribution est plutôt discrète

Pour les voiles je dirais Neil Pryde et Simmer Style pour les plus vieilles

Ben…c’est Mistral en fait la plus vieille marque en activité, la marque a été plus ou moins rebooté par le fondateur, fait surtout du Sup gonflable (vendu chez Lidl) et quelques fringues, quelques planches freeride qui ne sont pas made in Cobra (Kinetic ?) et relance une petite série semi custom de jolies planches de vague vendues le prix d’un rein et made in Italy.
Ah oui, on peut aussi considerer que Windsurfer avec la LT est aussi en activité, ils ont gardé le logo historique. Et on dirait pas comme ça mais ça fait un petit carton.

Tant pis pour Fanatic, so long, je trouve ça con comme decision, mais ça va pas m'empêcher de dormir

micke a écrit :Construction dans l’esprit goya ?C’est à dire ? Une gamme qui ne sera plus renouvelée toutes les année ?

Sandwich façon placo avec un flex "optimisé pour le surf" et un cout de prod "optimisé pour la marge".

Le_Boucher a écrit :

micke a écrit :Construction dans l’esprit goya ?C’est à dire ? Une gamme qui ne sera plus renouvelée toutes les année ?

Sandwich façon placo avec un flex "optimisé pour le surf" et un cout de prod "optimisé pour la marge".

Sandwich façon placo … de piètre qualité ??

Anowan a écrit : Ah oui, on peut aussi considerer que Windsurfer avec la LT est aussi en activité, ils ont gardé le logo historique. Et on dirait pas comme ça mais ça fait un petit carton.

Et franchement, je ne comprends pas trop l’engouement. J'ai fait une heure de windsurfer "V2" ce vendredi dans un bon 15 noeuds, ce n'est pas fou :
- le pad est top mais pas d'antidérapant sur l'avant --> super savonette dès qu'on y met un pied;
- la dérive est ultra maniable mais dépasse sur le pont (bien tranchante) et retombe toute seule;
- aileron en carton qui permet à peine de planer;
- gréement sans perf.
Certes, on en attend pas plus mais pour avoir une kona one, c'est le jour et la nuit. La kona est strappé, avec un vrai aileron et un vrai gréement, c'est vraiment sympa de 5 à 25 nœuds (certes la dérive ne se manipule pas facilement mais comme elle n'est quasiment jamais sortie, pas un soucis). Cette dernière n'a pas eu semble-t-il le même succès.

Encore un truc bidon qui surfe sur un effet nostalgie chez certain, ça marche souvent, ce qui est le cas ici

bah, c'est une pratique différente du planning strappé qui a ses avantages et ses inconvénients... comme le planning strappé.
rien de bidon là-dedans. Les 3 windsurfers V2 du coin sortent vraiment souvent (ce sont manifestement des retraités et au moins ils naviguent.

micke a écrit :

Le_Boucher a écrit :

micke a écrit :Construction dans l’esprit goya ?C’est à dire ? Une gamme qui ne sera plus renouvelée toutes les année ?

Sandwich façon placo avec un flex "optimisé pour le surf" et un cout de prod "optimisé pour la marge".

Sandwich façon placo … de piètre qualité ??

Ya des placo de bonne qualité malgré tout

Le sandwich n'est pas "mal" construit, l'emploi de l'imprégnation RTM a quasiment fait disparaitre les défauts et il y a peu de délamination. Par contre les échantillonnages des fibres sont réduits au stricte minimum, ça permet de contenir le cout et le poids, mais ça n'optimise pas la durabilité.
Si la planche est utilisée avec maîtrise, ou qu'on considère une durée de vie limitée, elle résiste pas de souci. Par contre au moindre impact ça marque (par exemple le mât sur le pont, ou les coups de talon), une récep à plat ça peu pèter sans coup férir, ou alors la planche travaille et la déco "craque" (cf vielle fissure devant les pads que j'ai eu sur une KT, juste cosmétique car seul le sticker et anti-d était touché, mais pas rassurant ).

Goya/quatro (et bcp d'autre surement) : noyau polystyrène sans stringer, emploi majoritaire de la fibre de verre, renforts carbone limités aux pads et pdm, grammage des renfort léger.

Exactement la même config que ma goya 2015
Un des défauts que j'avais relevé sur la mienne c'est que le renfort des pads ne fait pas de liaison avec le pdm, donc en cas de récep brutale la planche peut vriller, ça pète devant le pied puis ça s'ouvre.

ca c'etait vrai sur les anciennes generations de goya/quatro qui marquaient assez facilement mais cassait tres peu. Ca n'est plus vraiment le cas aujourd'hui et depuis deja bien 5 ans.
Les planches marquent moins et ne cassent pas plus qu'avant. Globablement goya/quatro ca avait peu de retour sav casse. Par contre c'etait pas les plus legeres ni les plus raides non plus mais ca a changer aussi il y a qlq années ca.

Ok ça marche .merci j’y vois un peu plus clair .

sortie lundi prochain

on peut deja apercevoir un peu les deco de la grip 4 (quad) et ce magnifique jaune pas beau (repris sur le fourreau de mat egalement d'ailleurs)

C est le jaune "allula" c'est très tendance et ca permet d'encrer la couleur dans l'esprit quand le rider va passer sur les wing duotone à 2400 euros