Modérateurs : matalsurfing, thomas, manutzh, Ad
PourLionel a écrit :matalsurfing a écrit :... et celle ci me touche tout particulièrement, et
je pense touchera les habitués du forum.
hier session à kerhornou avec pedro, crazyshaker, bogoss et
makaye.
après quelques sessions de nage tractée et une longue expérience de la traction terrestre, notre makaye s'est
mis à l'eau.
il nous à tous bluffé car il n'a pas mis longtemps à piger comment tirer un bord.
Très rapidement il
tire donc ses premiers bords, se laisse tomber, revient à son point de départ avec l'aile calée nickel!!! [ pour ceux qui
connaissent le bonhomme, je vous laisse imaginer les cris qu'il a poussé].
Malheureusement, en sortant de l'eau
alors que son aile est en bord de fenêtre pour poser, une forte rafale fait reculer son aile dans la fenêtre et il ne
parvient pas recupérer le coup.
Vol plané, et il fini dans la dune avant de larguer son aile.
Bilan, une double
fracture ouverte à la jambe. Pompier, opération et hospitalisation.
Chapeau à lui car pas un instant il ne s'est
plaint, et aujourd'hui déjà il était le chouchou du personnel de santé de l'hopital qui n'a pu que succomber à sa bon
humeur et ses fous rires communicatifs...
Bon rétablissement à notre makaye national.
j'ai prévu un
cadeau très spécial pour le soutenir, si certains d'entre vous veulent m'accompagner, un 'ti mail
::
Désolé de pousser un coup de gueule Matal mais c'est vraiment n'importe quoi.....
Halte
au kite et à la liste des morts et des blessés graves qui s'allonge chaque jour....
Personne t'as demandé d'en faire. Ne cause pas 
No comment. Le problème de fond est dans les comportements. Il ne faut plus chercher d'excuses dans le ] C'est justement ca le probleme en kite c'est qu'il y a des moments ou on ne maitrisematalsurfing a écrit :
chercher d'excuses dans le matériel.
Quelqu'un qui:
- a suivi une formation initiale en école,
- a du
matériel abouti et bien choisi,
- connaît son matériel et a régulièrement testé ses systèmes de sécu,
- sait choisir le
spot, le matos et les conditions adaptés,
- est raisonnable dans sa façon de naviguer (cad humble par rapport à son niveau
techinque)
- est capable de ne pas y aller si ça ne le fait pas....
[liste non exhaustive
... a peu de
chance d'avoir un accident. ça fait beaucoup de choses sur le papier, mais c pourtant TRES simple dans les faits: si on
étudie les accidents ils sont souvent la résultante de l'inobservation de plusieurs de ces règles.
Pour moi
aujourd'hui il n'y qu'un seul danger difficile à appréhender: la forte rafale venue de nulle part pendant l'atterissage
ou le décollage. En école on n'apprend pas à gérer ça, et c'est quelque chose rare dans la pratique pour savoir bien
réagir.
C'est finalement là que le matériel a la plus grande importance (système de largage ou 5ème
ligne)....
