Accident du 23/11/03

Eviter des accidents passe souvent par un peu de prévention... Rapportez vos

expériences bonnes et moins bonnes pour que chacun puisse en profiter!

Modérateurs: manutzh, thomas, Ad, matalsurfing

Accident du 23/11/03

Messagede Jim » 23/11/2003 23:44

Aujourd'hui dimanche 23 novembre a eu lieu un accident pour le moins spectaculaire dont j'ai été, malgré

moi, le premier témoin. Je parle bien sûr du même accident que titusmobil ci-dessus. A l'exception près que je n'étais pas

sur l'eau mais à côté de la victime lorsque ce dernier a voulu faire aterrir son aile après s'être rendu compte qu'il

était quand même plutôt à la rue !! C'est donc la raison pour laquelle je me permets de rédiger ce petit post et d'attirer

une nouvelle fois l'attention des kitsurfeurs sur la sécurité et surtout sur les mousquetons largueurs. La victime semble

s'en sortir avec le fémur en vrac (évacuation en hélico !!), mais ça aurait pu être bien pire, j'essaierai de me

renseigner demain pour en savoir plus sur son état. Pour ceux qui connaissent le coin, le gars s'est fait littéralement

"arraché" depuis la plage de Lampaul (que beaucoup appellent Tréompan, je ne leur en veux pas mais je ferai un peu

d'histoire dans un autre post pour éclaircir tout ça !!) et il a fini sa course presque 100m plus loin dans le chemin qui

mène à Pen Ar Pont (extrémité droite de la "vraie" plage de Tréompan) après avoir "ricoché" plusieurs fois sur la dune. Je ne

m'attarderai pas plus sur la victime ni sur les circonstances de son "arrachage" par respect pour son anonymat (puisque je

ne le connais que de vue) et car je désirerais plutôt porter l'attention sur les mousquetons larguables. On trouve en effet

couramment sur les spots deux types de mousquetons mais seulement un des deux semble efficace sous forte tension !! En

courrant après le gars lorsqu'il se faisait traîner sur la dune je l'ai aperçu à plusieurs reprises essayer d'actionner le

mécanisme mais sans succès !! C'est finalement une dévente de son aile dans un endroit plus abrité de la dune qui m'a

permit de le rattraper et de l'aider à se désolidariser de l'aile...Alors renseignez vous bien et n'hésitez pas à changer

si vous n'avez pas le bon largueur !! j'essaierai de voir s'il est possible de faire une photo des deux mousquetons pour

que tout le monde voit bien de quoi il s'agit. La victime avait une aile de 6m2 (en surface projetée, 8-9 en réel). Je peux

vous assurer que ça calme et que ça fait réfléchir lorsque tout cela se déroule sous vos yeux !! Bon voilà, je vais peut être

m'arrêter là et je souhaite bon rétablissemnt au malheureux. J'en profite, comme "Titusmobil", pour remercier les pompiers

volontaires de Ploudalmézeau et l'équipe du SAMU ainsi que Paul qui a prévenu les secours et ramené la caisse du malheureux

jusqu'à l'hôpital de la Cavale. En espérant que cela ne se reproduise plus !! Comme dit le bon vieux "Tadcoz" on est jamais

trop humble face à la mer !! Alors soyez prudent, sortez couvert !!! Bonne nav tout le monde !! :D [/i]
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Messagede matalsurfing » 24/11/2003 11:10

Voilà

les deux mousquetons Wichard... le mauvais, et le moins mauvais.

<img

src="http://www.wichard.com/catalogue/base/icones/smoudrisseoeilemer.jpg">
mousqueton de drisse= pas bien<br>
<img

src="http://www.wichard.com/catalogue/base/grandes_images/smous882.jpg">
mousqueton à ouverture sous charge = le plus

adapté. <br>

Il est important de rappeler que ces mousquetons ne sont pas conçus pour le kite.

L'usage qu'il

en est fait est un usage détourné, donc Wichard n'a pas de responsabilité.... chacun est assez grand pour savoir ce qu'il

fait quand il décide de faire un système sécu maison.
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Messagede bodyland » 24/11/2003 13:51

pourquoi ne pas en crééer une de secu alors???

il y a surement des ingenieurs qui peuvent concevoir un bon

system....

je connais une persone qui va peu etre rester handicaper a vie car sa secu n'a pas marché!!

il

serai peu etre temps de s'y mettre!

faut t'il qu'il y ai encore des morts pour ca? des accidents graves?
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Messagede matalsurfing » 24/11/2003 15:07

T'inquiéte pô, maintenant tous les ailes sont équipées de systèmes de sécu en série.

Il existera même à court terme

une norme (genre afnor, nf etc...).

Mais rien n'empêchera les géotrouvetouts (à tort ou à raison) de tester leur

propre système.

Cependant des sécurités actives n'empêchent pas les accidents. La première cause d'accident est la

négligence, ou une mauvaise connaissance du matériel ou appréciation des conditions météo.

J'avais arrété le kite car

ça me semblait trop dangereux, aujourd'hui un système comme le recon de cabrinha me relance sur la voie d'un sport extrême

mais fantastique.
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Messagede Rico » 24/11/2003 17:49

beaucoup de choses sont dangereuses dans le kite, à commencer par sa conception ( puissance énorme de l'aile avec dérive en

vol au-dessus de l'eau ou pas, absence de flottabilité... ). même des systèmes de sécurité performants n'empêcheront pas

beaucoup d'accidents.
on a déjà vu beaucoup de morts et d'handicapés à vie ( tétraplégiques, etc...) au CHU de Brest

même chez des gens sachant naviguer.
ce n'est pas fini.
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Messagede lolo-treompan » 24/11/2003 20:41

c'est

pas très réjouissant mais cet une réalité !

je pense un jour tester le kite mais par un stage pour démarrer ! question

sécu c'est mieux encadrer et puis le matos est adapté !!

On ne commence pas la planche avec une planche de vague

!!!

De plus les qqls personnes que j'ai interrogées sur ce sport le trouve assez facile d'accès dans le sens où

l'on peu tirer des bords rapidement contrairement à la planche où il faut qqls temps avant de pouvoir naviguer ! Ce qui rend

le kite encore plus dangereux une facilité d'accès apparentes qui masque les dangers !
:evil:
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Messagede titusmobil » 24/11/2003 21:18

Il

vaut mieux faire du cerf volant que de la planche pour commencer le kite car c'est plus près d'un gros cerf volant que

d'une grosse planche.
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Messagede titusmobil » 24/11/2003 21:30

Rico a écrit:beaucoup de choses sont dangereuses dans le kite, à commencer par sa conception ( puissance énorme

de l'aile avec dérive en vol au-dessus de l'eau ou pas, absence de flottabilité... ). même des systèmes de sécurité

performants n'empêcheront pas beaucoup d'accidents.
on a déjà vu beaucoup de morts et d'handicapés à vie (

tétraplégiques, etc...) au CHU de Brest même chez des gens sachant naviguer.
ce n'est pas

fini.
Rico

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