Starboard Hypersonic 105
Posté: 28/07/2005 16:55J'ai craqué sur une HS 105 d'occase (2003) il y a quelques temps en remplacement de ma Techno
2,83.
J'ai eu l'occasion de la tester pas mal sur une semaine, avec 8,4m²+drake42 et 6m²+drake34.
Je n'ai
pas eu à me plaindre des ailerons Drake d'origine très rigides.
La planche est stable grâce à sa largeur pour une
105l, mais mieux vaut rester sur l'arrière.
Pour le départ au planning, on a une impression de gène occasionnée par
les concaves au premier abord, mais c'est une question d'habitude. Quand c'est trop limite il faut abattre un peu plus
qu'habituellement et pousser sur les pieds en étant très reculé sur la planche. C'est une position assez inhabituelle.
J'ai pu tester en conditions identiques très limites (10-12noeuds voile V8 8,4m²) l'HS105 par rapport à mon ancienne techno
2,83 / 150 l. L'HS105 part plus vite au planning y a pas photo
Quand le planning est atteint, la mise en straps est
un peu technique, mais rien de méchant. On navigue très en arrière sur la planche et là... c'est le top on a l'impression
d'être sur un coussin d'air bien qu'on soit assez bas sur l'eau.
Quant au maintien du planning quand ça baisse un
peu, c'est là qu'elle fait vraiment la différence.
Vitesse : On a l'impression qu'on n'arrête jamais
d'accélérer. J'ai réussi à me faire peur au début, ça va très très vite…
La capacité à remonter au près est
impressionnante
La largeur de la planche fait qu'on travaille énormément des cuisses... Ca chauffe de ce côté
là!
Les jibes passent bien (mieux que je ne le craignais). Virement de bord très technique à cause du manque de volume
sur l'avant mais ça peut se faire si on est rapide. Tire veille possible : je pèse 72 kg, mais le waterstart est
préférable.
Si le plan d'eau est clapoteux (haché + d'1 mètre). la nav devient technique car on saute très vite très
haut et très loin ! sans le vouloir. De plus la planche n'est pas prévue pour ça. Par contre sur plan d'eau calme ou juste
houleux... un vrai régal. Elle avale tout sans problème et ne semble pas enfourner trop
Apparemment, à conditions
égales, je peux naviguer moins toilé qu'avant pour être au planning.
Pour résumer :
Avantages : départ et
surtout maintien du planning, vitesse!!!!!!, plage d'utilisation, poids plume, encombrement, j'adore le look de la
planche...
Inconvénients : pas adaptée pour débuter, prix, nav dans le clapot trop formé
Aucun regret quant à
cet investissement. A essayer absolument pour ceux qui aiment la vitesse...
Si certains veulent échanger leurs
impressions sur cette planche... n'hésitez pas
En ce qui me concerne, rien que d'en parler, j'ai envie d'y
retourner...
Allez bon vent
Greg 1,80m/72kg
2,83.
J'ai eu l'occasion de la tester pas mal sur une semaine, avec 8,4m²+drake42 et 6m²+drake34.
Je n'ai
pas eu à me plaindre des ailerons Drake d'origine très rigides.
La planche est stable grâce à sa largeur pour une
105l, mais mieux vaut rester sur l'arrière.
Pour le départ au planning, on a une impression de gène occasionnée par
les concaves au premier abord, mais c'est une question d'habitude. Quand c'est trop limite il faut abattre un peu plus
qu'habituellement et pousser sur les pieds en étant très reculé sur la planche. C'est une position assez inhabituelle.
J'ai pu tester en conditions identiques très limites (10-12noeuds voile V8 8,4m²) l'HS105 par rapport à mon ancienne techno
2,83 / 150 l. L'HS105 part plus vite au planning y a pas photo
Quand le planning est atteint, la mise en straps est
un peu technique, mais rien de méchant. On navigue très en arrière sur la planche et là... c'est le top on a l'impression
d'être sur un coussin d'air bien qu'on soit assez bas sur l'eau.
Quant au maintien du planning quand ça baisse un
peu, c'est là qu'elle fait vraiment la différence.
Vitesse : On a l'impression qu'on n'arrête jamais
d'accélérer. J'ai réussi à me faire peur au début, ça va très très vite…
La capacité à remonter au près est
impressionnante
La largeur de la planche fait qu'on travaille énormément des cuisses... Ca chauffe de ce côté
là!
Les jibes passent bien (mieux que je ne le craignais). Virement de bord très technique à cause du manque de volume
sur l'avant mais ça peut se faire si on est rapide. Tire veille possible : je pèse 72 kg, mais le waterstart est
préférable.
Si le plan d'eau est clapoteux (haché + d'1 mètre). la nav devient technique car on saute très vite très
haut et très loin ! sans le vouloir. De plus la planche n'est pas prévue pour ça. Par contre sur plan d'eau calme ou juste
houleux... un vrai régal. Elle avale tout sans problème et ne semble pas enfourner trop
Apparemment, à conditions
égales, je peux naviguer moins toilé qu'avant pour être au planning.
Pour résumer :
Avantages : départ et
surtout maintien du planning, vitesse!!!!!!, plage d'utilisation, poids plume, encombrement, j'adore le look de la
planche...
Inconvénients : pas adaptée pour débuter, prix, nav dans le clapot trop formé
Aucun regret quant à
cet investissement. A essayer absolument pour ceux qui aiment la vitesse...
Si certains veulent échanger leurs
impressions sur cette planche... n'hésitez pas
En ce qui me concerne, rien que d'en parler, j'ai envie d'y
retourner...
Allez bon vent
Greg 1,80m/72kg
